2013年1月20日、JR西日本のトクトクきっぷ「冬の関西1デイパス」（3500円）を使って、5歳（年長）の息子君と2人で、湖北方面に行ってきました。関西1デイパスは2900円から600円の値上げになり、柘植～木ノ本（1890円）を往復するだけではお得度が低いので、「湖都・びわこチケット」に引き換えて琵琶湖汽船にも乗ります。
■ 柘植→（草津線・東海道本線）→米原 1450円
米原で昼食を食べて、連結作業を見学。
■ 米原→（SL北びわこ号）→木ノ本 400円（指定券別）
冬のSL北びわこ号に乗車。北陸本線は電化されていて、ほぼ直線の単調な区間で、雰囲気はイマイチです。
■ 木ノ本→（北陸本線）→長浜 230円
■ 長浜港→（琵琶湖汽船）→竹生島 2980円（往復）
長浜港で「湖都・びわこチケット」に引き換え、船に乗って琵琶湖に浮かぶ竹生島に向かいます。
竹生島に上陸観光しました。
■ 竹生島→（琵琶湖汽船）→長浜港
■ 長浜→（東海道本線・草津線）→柘植 1450円
本日の運賃 6510円→3500円。3010円お得（正規運賃の46%引き）でした！
2013年1月1日、息子君（5歳）と2人で、元日・JR西日本乗り放題きっぷを使って、広島方面に行ってきました。今回の目的は、山陽新幹線を全種類、マリンライナー、アンパンマン列車、スカイレールサービス、広島の路面電車、アストラムラインです。
柘植駅を6:34に出発。草津から新大阪まで、特急はるか9号。（7:30→8:15）
新大阪から岡山まで、N700系のぞみ1号。（8:29→9:12）
岡山から児島まで、快速マリンライナー19号。（9:54→10:19）
児島から岡山まで、特急しおかぜ10号 アンパンマン列車 バイキンマンGo!（10:33→10:58）
岡山から広島まで、N700系さくら587号。（11:14→11:50）
広島から山陽本線で瀬野へ。ロープウェイのようなモノレール、スカイレールサービスに乗車しました。
広島駅に戻り、広島電鉄のフリー切符を購入、紙屋町東電停までグリーンムーバーに乗車。
本通駅まで地下街を歩き、大町までアストラムラインに乗車。（13:54→14:11）
大町から、可部線に乗って横川まで。（14:22→14:38）
横川駅から原爆ドーム前まで路面電車。
原爆ドーム。
路面電車と原爆ドーム。
グリーンムーバーマックスに乗って・・・
後続の広島電鉄750形に途中駅で乗り換え。山陽線で西広島から広島に戻ります。
広島から新尾道まで500系こだま752号。（17:03→17:43）
500系の8号車、お子様用の運転台を独り占めして大満足。振動も音もGもホンモノで、めちゃめちゃ雰囲気が出ます。
新尾道から福山まで、こだまレールスター754号。（18:09→18:20）
福山から新神戸まで、N700系のぞみ54号。（18:31→19:21）
新神戸から新大阪まで、700系ひかり482号。1号車の自由席が貸し切り状態でした。（19:25→19:38）
おまけ。新大阪から大阪まで、特急ワイドビューひだ36号に5分間だけ乗車しました。（19:45→19:51）
新快速で新大阪まで戻り、新大阪から草津まで、特急はるか38号。（20:09→20:50）
草津線に乗り換え、柘植着21:40、帰宅となりました。
今回の旅の行程表
